Kimera
Des lignes radicales et des origines célèbres – un descendant du vélo de compétition olympique Kimera de Koga qui a posé de nouveaux jalons dans les vélodromes : rapport optimal entre la rigidité et le poids et beaucoup de caractère. Le Powertrain du Kimera en garantit la puissance et la rigidité.
Kimera Carbon 1k
Ultra lightweight FEM optimized carbon frame. Built with Highmodulus carbon fiber and finished with a durable 1k PicoWeaveTech carbonfiber mesh. Equipped with Koga's Powertrain Technology, Tapered head tube with integrated 1 1/8"-1 1/4" headset. Integrated cable stoppers, Press-Fit bottom bracket, Carbon dropouts and a replaceable rear derailleur hanger. Furthermore a lightweight Full Carbon 1k woven front fork.
Kimera Carbon 3k Di2
Lightweight FEM optimized carbon frame. Built with Highmodulus carbon fiber and finished with a durable 3k carbonfiber mesh. Equipped with Koga's Powertrain Technology, Tapered head tube with integrated 1 1/8"-1 1/4" headset. Integrated cable routing, Press-Fit bottom bracket, Carbon dropouts and a replaceable rear derailleur hanger. Furthermore a lightweight Full Carbon 3k woven front fork.
Kimera Skil-Shimano 3k Di2
Lightweight FEM optimized carbon frame. Built with Highmodulus carbon fiber and finished with a durable 3k carbonfiber mesh. Equipped with Koga's Powertrain Technology, Tapered head tube with integrated 1 1/8"-1 1/4" headset. Integrated cable routing, Press-Fit bottom bracket, Carbon dropouts and a replaceable rear derailleur hanger. Furthermore a lightweight Full Carbon 3k woven front fork.
Kimera Skil-Shimano 3k
Lightweight FEM optimized carbon frame. Built with Highmodulus carbon fiber and finished with a durable 3k carbonfiber mesh. Equipped with Koga's Powertrain Technology, Tapered head tube with integrated 1 1/8"-1 1/4" headset. Integrated cable stoppers, Press-Fit bottom bracket, Carbon dropouts and a replaceable rear derailleur hanger. Furthermore a lightweight Full Carbon 3k woven front fork.
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FEM optimized
Des calculs électroniques de pointe (Finite Element Method) déterminent la direction optimale des fibres des différentes couches de carbone. Avec cette méthode, il est possible d´obtenir un rapport d´équilibre optimal entre rigidité et poids.
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Koga's Powertrain Technology
La transition du tube inférieur avec la fourche de la roue arrière se fait en douceur ce qui donne au cadre une extrême rigidité et assure que la transmission de la force appliquée par le cycliste sera transférée de façon optimale sur la roue arrière.
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Tapered head tube
La douille de direction inférieure a un diamètre plus grand (1 1/4") que celle de la partie supérieure (1 1/8"). La fourche avec un plus grand diamètre procure une rigidité plus forte de la fourche avant tout en gardant une direction de commande stable et cela pour un même poids.
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Integrated cable stoppers
Les butées de cable intégrés dans la douille de direction assurent un bon déroulement du câble et une parfaite protection.
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Press-Fit bottom bracket
Le palier de l'axe de la pédale est moulé dans le cadre ce qui a pour effet de minimiser le poids et d´offrir une plus grande rigidité, vu que le tube inférieur peut être ajusté avec un plus grand diamètre sur le pédalier.
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Carbon dropouts
Les pattes du cadre et de la fourche sont en carbone ce qui garantit un poids plume et un rapport optimal avec le reste du cadre. La patte du dérailleur est en aluminium et peut se remplacer facilement en cas de défaillance technique.
Full Pro Aluminium
The Full Pro Aluminium simply a super frame. A completely hand-built Super Smooth TIG-welded frame. Tubes manufactured in triple-hardened and exclusive tapered triple-butted 7005 aluminium. Equipped with integrated headset (Tange Seiki industrial bearing). Seat stays with S-bend shape and split CNC monostay, engraved Koga rear-ends and a replaceable rear derailleur hanger. In addition a lightweightcarbon Koga front fork with an aluminium steerer.