Informations générales sur les changements de vitesse

Le développement, exprimé en mètre par tour, est la distance que parcourt le vélo pour un tour complet du pédalier. Avec un petit développement, vous couvrez une moindre distance, mais vous pédalez plus facilement – à recommander dans les montées ou avec un vent de face. Si vous choisissez un grand développement, un coup de pédale vous propulsera plus loin, mais vous devez user de plus de force – à choisir de préférence dans les descentes ou avec un vent arrière. La plage totale de développement est déterminée par la différence entre le plus petite et la plus grande vitesse.

Ci-dessous vous trouvez quelques conseils utiles pour choisir le système de vitesses qui vous convient le mieux.

Petit développement, 1ière vitesse

Si vous roulez beaucoup dans des régions vallonnées ou montagneuses, il convient de choisir des petites vitesses. Le plus petit développement ne devrait pas dépasser 2,18 m (transmission 1 : 1). Il est même recommandé de disposer de quelques vitesses inférieures.

Grand développement, dernière vitesse

Si vous roulez de manière sportive et à haute vitesse, veillez à enclencher les grandes vitesses. Ainsi vous disposez d’un gros développement pour avaler beaucoup de mètres en un seul tour de pédales.

Echelonner les vitesses

L’idéal serait de disposer d’un système de vitesses échelonnées de manière régulière, c’est à dire toujours à la même distance. Malheureusement, ce n’est pas toujours le cas. La distance idéale, en pourcentage, se situe entre 7% et 14%. Quand la distance est moindre, vous sentirez à peine la différence en changeant de vitesse sur la route. Si elle est supérieure à 50 cm, changer de vitesse devient inconfortable car le manque de fluidité se répercute sur la tenue de route du vélo. Disposer de beaucoup de vitesses vous offre l’avantage de vitesses rapprochées et vous permet de choisir à tout moment la vitesse idéale adaptée aux circonstances et à la fréquence de pédalage que vous préférez.

Ci-dessous vous trouvez un comparatif des limites de vitesses proposées par les différents systèmes de changement de vitesses qui sont disponibles dans le programme Koga Signature, ainsi qu’un récapitulatif des vitesses individuelles de chaque système.

* pour des pneus de 700x35C (37-622)

Deore XT (44/32/24-11/34)

Deore & Deore LX (44/32/22-11/32)

Rohloff Speedhub 500/14 (42-16)

RohloffSpeedhub 500/14 / Gates d'entraînement courroie (50-19)

Shimano Alfine 11-speed (38-20)

Shimano Alfine 8-speed (42-19)